Личный опыт: как привезти в Россию авто с аукциона США

Расскажу вам о личном опыте ввоза через Грузию автомобиля, купленного на аварийном аукционе США — Subaru Crosstrek 2019 года. Были нюансы, но в итоге сэкономил почти миллион рублей от его рыночной цены в России!

С чего все началось

В начале прошедшего лета родственники решили поменять автомобиль. Ситуация на внутреннем рынке сами знаете какая, цены на все машины (неважно — новые или подержанные) за пределами добра и зла, да еще при тотальном дефиците чего-то стоящего. Так что единственно возможный путь: привезти автомобиль самим из-за границы. «Правый руль» отпал сам собой из-за коллапса и беспредела на таможне во Владивостоке. Да и в европейской части страны (где мы живем) правый руль вызывает (мягко говоря) недоуменные взгляды.

Сам я постоянно живу в Грузии, и по ходу основной работы приходится регулярно взаимодействовать с автомобилями — покупать, продавать, ремонтировать (моя статья на эту тему — о приобретении машины в Грузии). Вот поэтому родственники и попросили меня поставить автомобиль из США транзитом через страну моего проживания. Для Грузии такой способ поставки — обычное дело. Важным аргументом было и то, что мой личный автомобиль — американский и с прямой поставкой в свое время из США. Уже шесть лет эксплуатирую подобные машины и в целом доволен.

ТЗ было такое: простой, надежный, высокий, умеренных габаритов, возраст три–пять лет («проходной» для российской таможни), с минимальным пробегом и суммой всех расходов не более 1,3 млн рублей.

Начал с того, что съездил на самый крупный в Грузии авторынок — в городе Рустави (это по соседству с Тбилиси). Именно там я покупал свои автомобили, по «американцам» здесь традиционно хороший выбор. Вот и на этот раз в наличии были хорошие автомобили — восстановленные после несильного удара с заменой только навесных частей, с малыми пробегами. Но они в основном были совсем юными — до трех лет. А это очень высокие таможенные платежи.Расскажу вам о личном опыте ввоза через Грузию автомобиля, купленного на аварийном аукционе США — Subaru Crosstrek 2019 года. Были нюансы, но в итоге сэкономил почти миллион рублей от его рыночной цены в России!

Процесс заказа и покупки

В Грузии есть несколько компаний, занимающихся поставкой автомобилей с автоаукционов США. Выбрал одну из самых крупных, которые на цену лота и сборы аукциона добавляли фиксированную сумму доставки в тот момент (от $1500 до $2300), она в том числе включала комиссию и все портовые сборы. Вся цепочка поставки была прозрачной: торги, получение автомобиля с аукциона, погрузка в контейнер, получение в порту с оформленными транзитами. Да, это было на $300–400 дороже, чем обещали «частники», но выглядело куда как солиднее и надежнее.

Сроки доставки также устраивали — от двух с половиной до трех месяцев. За нами закрепили индивидуального менеджера Гурама, который должен был вести весь процесс. Плюсом было то, что он сносно говорил по-русски.

Когда все нюансы были согласованы, менеджер выставил инвойс на предоплату в 1000 долларов, который был оплачен с моего счета в Грузии. Процесс пошел!

Подведем финансовые итоги:

Все расходы по покупке автомобиля до порта Батуми — $8860.

Запчасти для ремонта, работы, шины, документы — $4600.

Таможня — €5400.

СБКТС, утильсбор, брокер, ЭПТС, расходы на перегон — 105 000 рублей.

В сухом остатке — экономия в районе миллиона рублей. И автомобиль наш!